Hệ thống làm mát gồm những bộ phận nào?

Lời giải chuẩn nhất cho câu hỏi: “Hệ thống làm mát gồm những bộ phận nào?” và phần kiến thức mở rộng thú vị về Công nghệ 11 do Top lời giải biên soạn là tài liệu hay dành cho các bạn học sinh và các thầy cô giáo tham khảo.

Hệ thống làm mát gồm những bộ phận nào?

- Hệ thống làm mát bằng nước có cấu tạo gồm các bộ phận:

+ Thân máy

+ Nắp máy

+ Đường nước nóng

+ Van hằng nhiệt

+ Két nước

+ Dàn ống

+ Quạt gió

+ Ống nước nối tất

+ Puli và đai truyền

+ Bơm nước

+ Két làm mát dầu

+ Ống phân phối nước lạnh

Cùng Top lời giải trang bị thêm nhiều kiến thức bổ ích cho mình thông qua bài tìm hiểu về hệ thống làm mát dưới đây nhé!

Kiến thức tham khảo về hệ thống làm mát

1. Nhiệm vụ và phân loại hệ thống làm mát

- Nhiệm vụ: Hệ thống làm mát có nhiệm vụ giữ cho nhiệt độ các chi tiết trong động cơ không vượt quá giới hạn cho phép.

- Phân loại: Theo chất làm mát, hệ thống chia ra 2 loại:

+ Hệ thống làm mát bằng không khí.

+ Hệ thống làm mát bằng nước.

2. Hệ thống làm mát bằng nước

a. Cấu tạo

- Hệ thống làm mát bằng nước chia ra ba loại: bốc hơi, đối lưu tự nhiên và tuần hoàn cưỡng bức Nước làm mát chứa trong đưong ống, bơm, két và áo nước. Bơm nước 10 tạo sự tuần hoàn của nước trong hệ thống. Bơm nước và quạt gió 7 dẫn động từ trục khuỷu thông qua đai truyền 9. Két nước 5 gồm hai bình chứa phía trên và dưới được nối thông qua với nhau bởi một giàn ống nhỏ 6. Nước nóng chảy qua giàn ống được làm mát nhanh chóng, tốc độ mát nước tăng nhờ quạt gió 7 hút không khí qua giàn ống. 

b. Nguyên lý làm việc

- Sơ đồ khối hệ thống làm mát loại tuần hoàn cưỡng bức

- Khi nhiệt độ nước làm mát (NLM) nhỏ hơn nhiệt độ quy định

+ Van hằng nhiệt đóng đường ống không cho NLM về két nước (5), mở hoàn toàn đường ống nước (8) cho NLM về trước bơm nước.

+ Bơm nước đưa NLM vào làm mát động cơ.

- Khi nhiệt độ nước làm mát (NLM) bằng nhiệt độ quy định

+ Van hằng nhiệt mở một phần đường ống cho NLM về két nước (5) để làm mát    nước và mở một phần đường ống nước (8) cho NLM về trước bơm nước.

+ Bơm nước đưa NLM vào làm mát động cơ.

- Khi nhiệt độ nước làm mát (NLM) lớn hơn nhiệt độ quy định

+ Van hằng nhiệt mở hoàn toàn đường ống cho NLM về két nước (5) đến két làm    mát để làm mát nước, đóng đường ống nước (8) không cho NLM về trước bơm nước.

+ Bơm nước đưa NLM vào làm mát động cơ.

3. Hệ thống làm mát bằng không khí

a. Cấu tạo

- Cấu tạo chủ yếu hệ thống làm mát bằng không khí là các cánh cửa tản nhiệt được đúc bao ngoài thân xilanh và nắp máy.

- Để tăng lượng không khí qua các cánh tản nhiệt, trên các động cơ tĩnh tại hoặc động cơ nhiều xilanh có cấu tạo thêm quạt gió, tấm hướng gió và vỏ bọc.

b. Nguyên lý làm việc

- Động cơ làm việc, nhiệt độ các chi tiết bao quanh buồng cháy được truyền tới cánh tàn nhiệt rồi tản ra ngoài không khí.

- Nhờ có cánh tản nhiệt nên động cơ được làm mát nhanh hơn.

- Đối với các động cơ đặt tĩnh tại hệ thống còn sử dụng quạt gió – làm tăng tốc làm mát đảm bảo làm mát đồng đều cho động cơ.

4. Bài tập

Câu 1: Có nên tháo yếm xe máy khi sử dụng? Tại sao?

Hướng dẫn giải:

- Yếm xe có mục đích hướng gió vào làm mát động cơ. Do đó khi tháo ra xe bạn sẽ bị nóng máy & hao nhiên liệu.

- Nhiên liệu (xăng /dâu) được phun vào xilanh với áp suất cao nhằm cho việc bốc hơi nhanh - tạo nên 1 hỗn hợp khí cháy nhanh & đồng bộ - quá trình cháy diễn ra 1 cách hoàn thiện - động cơ phát huy hoàn toàn công suất.

- Trong hệ thống nhiên liệu thường có bảu lọc tinh & lọc thô. Lọc tỉnh nhằm loại bỏ các tạp chất có trong nhiên liệu mà lọc thô chưa loại ra được và cung cấp cho bơm cao áp hay bộ chế hòa khí nguồn nhiên liệu sạch và làm tăng tuổi thọ cho động cơ.

Câu 2: Hệ thống làm mát bằng nước thuộc phương pháp làm mát nào sau đây?

A. Đối lưu tự nhiên

B. Tuần hoàn cưỡng bức

C. Bốc hơi

D. Cả 3 ý trên

Câu 3: Hệ thống làm mát bằng không khí có chi tiết đặc trưng nào?

A. Trục khuỷu

B. Vòi phun

C. Cánh tán nhiệt

D. Bugi